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| La nuova Fiat Panda sfida il mercato |
La nuova Panda è la vettura che si appresta a sostituire la gloriosa Fiat, sul mercato da più di 2 decenni. Riunendo le caratteristiche della Seicento e della Panda, l'auto misura 3.54 metri di lunghezza, 1.58 di larghezza e 1.53 d'altezza. La vettura stretta ed alta, propone nell'abitacolo un posto di guida rialzato, una leva del cambio in plancia e sedili posteriori scorrevoli e frazionabili.
La nuova Panda incorpora i desideri di chi vuole una vettura dalle dimensioni contenute, dotata dei comfort da grande auto e dai costi d'esercizio bassi. Tra le motorizzazioni, tre sono le configurazioni disponibili da subito: i classici 1100 a benzina da 55 cavalli e 1200 da 60, e l'inedito 1300, 16 valvole Multijet a gasolio, capace di una potenza massima di 70 cavalli. I due cambi disponibili sono un manuale a cinque marce e il nuovo Dualogic automatico con funzione sequenziale. Tra gli optional più divertenti spiccano: il tetto trasparente Skydome, il climatizzatore, il sensore di parcheggio, l'impianto Hi-Fi con lettore CD, il sub-woofer ed i comandi radio sul volante. A garanzia della sicurezza dei passeggeri la vettura offre fino a sei airbag, ESP ed ABS completo di EBD. |
| Inviane la Cartolina Virtuale |
Ultimo aggiornamento il 06.03.2003 |
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| norberto baroni |
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13 Agosto 2009 |
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| La versione "dualogic", (cambio autom.co o sequenziale), la consiglio a tutti gli e le
automobilisti/ste che, di solito non percorrono grandi distanze ogni giorno. Nell'uso
quotidiani è quanto di meglio si possa avere...
Un neo: a velocità oltre i 100 km/ora, m a n c a l'ABS all'impianto freni. Così com'è,
dopo tale velocità, in caso di
brusca frenata... c'è da raccomandarsi a "lassù"...
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